建材产业|钢铁价格现淡季跌势 供需矛盾未有明显缓解

   更新日期:2017-09-30     来源:建材之家    作者:建材之城    浏览:42    评论:0    
核心提示:数据显示,前三季度,国内重点统计钢铁企业实现销售收入27172.40亿元,同比下降0.22%;实现利润192.82亿元,同比增长71.26%。不过,需要正视的是目前钢铁行业的销售利润只有0.67%,虽然和去年的0.34%相比有了一定程度的提升,但是去年的效益基本来源于煤炭的降价,今年的利润主要来源于进口铁矿石价格的大幅下跌。 10月份以来,我国钢铁行业整体处于震荡格局,虽然市场较为

建材产业|我国模具市场发展利好探析

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建材之城讯:数据显示,前三季度,国内重点统计钢铁企业实现销售收入27172.40亿元,同比下降0.22%;实现利润192.82亿元,同比增长71.26%。不过,需要正视的是目前钢铁行业的销售利润只有0.67%,虽然和去年的0.34%相比有了一定程度的提升,但是去年的效益基本来源于煤炭的降价,今年的利润主要来源于进口铁矿石价格的大幅下跌。

10月份以来,我国钢铁行业整体处于震荡格局,虽然市场较为低迷,钢价亦较低,但相比于8月和9月以来的单边下跌行情,已经处于止跌行情,市场逐渐企稳。据相关机构数据显示,截至10月底,钢铁指数为789点,创下周期内的历史新低,较2013年2月21日最高点1053点下降了25.07%,且较10月初仅下跌了3点,月跌幅为0.38%,同比下跌14.61%。以10月国内钢铁行业而言,钢价虽然已经有止跌企稳态势,但却处于5年来的新低行情,且市场供需矛盾未有明显缓解,11月淡季行情或再导致钢价触及新低。

上游:矿价再创新低成本支撑不足

数据显示,截至10月底,澳大利亚62%PB粉的港口均价为558.89元/吨,较月初价格下跌了近20元/吨,月跌幅为3.92%,再次创下价格新低水平。从原料市场上看,由于10月下半月全球矿业大亨公布其三季度产量纷纷创下新高水平,并在四季度仍旧保持着高增长产量预期,国际矿价跌势不止(相关指数已经跌至79美元/吨);加之我国9月进口矿石又创下次新高水平的8469万吨,且国内矿石库存仍旧有着1.07亿吨的高位,导致了10月矿价在下半月跌势再起,并创下5年以来新低,逼近10年新低价格,钢铁行业成本支撑明显不足。

钢材:棒材一路高歌板材拖累下行

整体来看,10月份钢价整体处于震荡下跌走势,虽然在中旬有小幅回暖预期,但受制于板材市场价格下跌的拖累,导致了涨势乏力,最后再次下跌。据相关机构价格监测,10月钢铁板块中,建筑钢材价格全线上涨,螺纹钢更是领涨钢市;而板材价格全线下跌,不锈钢板则领跌钢市。两者分化主要是钢厂调价分化引起的。

从钢厂调价来看,10月份,沙钢建筑钢材累计共上调30元/吨,永钢上调110元/吨,中天和申特钢厂累计上调100元/吨,莱钢永锋上调60元/吨;而沙钢热卷板累计下调250元/吨,宝钢热卷板10月和11月连续两旬均下调100元/吨,包钢热卷板下调130~150元/吨。钢厂调价在10月分化严重,导致了贸易商在市场报盘上出现分歧。

建筑钢材价格的上涨,还得益于期货市场的推动以及建筑钢厂产线检修较多。据相关机构监测,期螺10月累计上涨15元/吨,10月产线检修影响产量20万吨左右,且10月建筑钢厂库存累计下降90万吨,创下历史新低。上述利好齐现,导致建筑钢材价格稳步攀升。

行业:需求继续萎靡政策刺激加码

从下游需求来看,钢市国内需求量将进一步萎缩。首先,我国房地产市场放缓已成定势,1~9月房地产投资增速连续8个月下滑,至12.5%,创2009年8月以来新低。即时房地产政策有所放松,也难以形成新的利好需求。其次,多家航运船舶公司三季度业绩出现大幅增长,航运企业业绩整体回暖,但造船行业业绩则现“冰火两重天”。中国最大民营造船企业熔盛重工已负债累累,公司目前总负债达313.51亿元,负债率超过90%。1~9月,87家重点监测造船企业利润总额受到个别企业大幅亏损的影响仅为38亿元,同比下降11.5%。航运造船业整体仍旧存在严重的产能过剩情况,板材市场需求在后市仍旧难以有较大反转。最后,汽车行业虽产销状况良好,但企业盈利却不佳。数据显示,1~9月,汽车产销均突破1700万辆,同比增长8.08%、7.04%。但83家汽车制造业上市公司中,35家公司发布了三季报,32家公司发布了三季报业绩预警。67家公司中,19家公司业绩同比下滑,占比28%。国内钢市需求萎缩定局已成,钢价涨势难现。不过,发改委在10月30日又批复三个铁路项目,总投资近2500亿元,虽然政策刺激救市意图明显,但也促使了钢铁市场信心略有恢复,使钢价企稳前行。

行业分析师认为,10月钢铁行业的震荡盘整行情并不是空穴来风。钢厂开工率下降,产线检修增加和APEC会议限产政策,引起钢材供应减弱;社会库存连降,出口市场发力以及盈利水平回升,导致市场成交放量;经济数据回暖、消费市场助力和政策刺激加码,形成新的利好预期,最终使得钢价止跌企稳。

11月1日沙钢等多数主流钢厂调价策略出台,市场预期稳中上调,但幅度不会太大,一般在20~40元/吨,这既保证了利润又保证了市场销量。10月的市场成交虽然比9月市场来得好,但是需求放量并未有明显跟进,供大于求压力因出口市场利好而暂时转向。且板材厂在11月多数要进行检修,因此供需两弱格局会使其价格弱势震荡。加之受北方天气转凉和工地开工减少的利空影响,建筑钢厂涨势会逐渐放缓。因此11月钢价整体偏弱行情基本定局,小范围的涨幅行情在11月上旬,然后则开始新一轮淡季跌势。

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