建材之城讯：发动机被看做是汽车的心脏，可见其对于车辆的重要性。随着越来越多跨国车企将新车型“落户”中国，配套的发动机工厂也不断新增或者改造扩产，以导入更多的新发动机装配在产品中。下面，编辑也挑选出大众、通用、PSA、本田、沃尔沃这几家企业，来聊聊它们的新发动机国产动向，以及装配车型的计划。
发动机产能/特点介绍：
作为大众的黄金动力组合，第二代EA888发动机与DSG双离合变速箱被誉为大众的“明星级”产品。如今，“明星产品”的EA8882.0T发动机正式换代，不仅在技术上有所完善，其各项参数也有所提高。
『大众一汽发动机（大连）有限公司长春分公司投产』
大众一汽发动机（大连）有限公司长春分公司坐落于长春汽车产业开发区动力总成工业园区内，用于生产大众集团奥迪公司研发的EA888涡轮增压汽油直喷发动机。据之前官方表示，大众一汽新发动机工厂将同时生产第二代和第三代EA888发动机，可实现柔性生产。
未来国产的第三代EA8882.0T发动机规划年产能30万台，二期规划年产能45万台，二期规划目标将于2014年中期实现。据之前环评信息显示，该项目投资25亿元人民币。
第三代EA888发动机的质量相比第二代发动机进一步降低，气缸体的质量为32kg，比第二代轻了5kg。新的发动机缸盖还配有独立的冷却循环系统，与EA211发动机类似。这样能使EA888发动机更快的达到工作温度。另外，废气到达增压器的时候，温度降低了158度。
第三代EA8882.0T发动机将分为不同调校，其最大输出功率分别为220马力或300马力，峰值扭矩为350牛·米或380牛·米，未来国产的第三代EA8882.0T发动机，将运用调校为最大输出功率200马力，峰值扭矩350牛·米。此外，国产第三代EA888还将推出1.8T排量发动机，其最大输出功率为170马力，峰值扭矩为320牛·米。
◆车型装配计划：
『海外版大众全新高尔夫GTI』
未来国产的第三代EA888发动机将搭载到一汽-大众、上海大众以及上海大众斯柯达的多款车型上，其中包括将国产的全新一代Passat（B8）以及全新高尔夫GTI。此外，目前在售的一汽-大众CC、上海大众途观、上海大众新帕萨特以及上海大众斯柯达速派也有望换装全新的2.0T发动机。
点评：第三代EA8882.0T发动机将完全替代目前的第二代发动机，这台发动机的应用范围很广，大众集团旗下除了大众、奥迪两个品牌外，西雅特、斯柯达等品牌车型均有望搭载这台发动机。而其国产后，一汽-大众、上海大众以及上海大众斯柯达国产车型也将应用国产第三代EA8882.0T发动机。此外，为了进一步扩大这款发动机的应用范围，国产第三代EA888还将推出1.8T排量发动机。
其实大家都清楚第二代EA888发动机在参数上已经跟不上时代的脚步，但其与DSG双离合变速箱的组合，让我们见识到了传动效率以及动力实际表现的强大之处。而此次EA888发动机的换代，其参数终于可以向宝马、奔驰以及美系部分品牌的涡轮增压发动机看齐，其与DSG双离合变速箱配合是否又能创造出一个更强大的“黄金组合”，我们拭目以待。
●通用1.4T、1.5L直喷发动机
◆发动机产能/特点介绍：
今年3月份，通用在底特律发布了11款新一代Ecotec发动机，其中可以确定的是1.4T发动机和1.5L直喷发动机将会率先国产。通用官方表示，预计到2017年，全新一代Ecotec发动机将至少在通用汽车全球五家工厂进行生产，年产量超过250万台。其中就包括了上海通用沈阳发动机工厂。据此前曝光的信息显示，国家发改委已经核准了上海通用（沈阳）北盛汽车有限公司配套发动机项目，建设规模为45万台/年。
通用全新一代的1.4L涡轮增压四缸发动机采用全铝缸体、可变流量机油泵、集成排气歧管结构，同时加入了在售1.4T发动机不具备的缸内中置燃油直喷技术。其最大功率为149马力，峰值扭矩为235N·m。
通用的1.5L自然吸气发动机也采用的是中置燃油直喷技术，官方称，通过进行轻量化和降低内部摩擦阻力，使这台发动机具有更出色的动力输出和燃效表现。数据方面显示，其最大功率为114马力，峰值扭矩为146N·m。
◆车型装配计划：
『全新科鲁兹』
未来通用的全新1.4L涡轮增压发动机和1.5L自然吸气直喷发动机都将会在全新一代科鲁兹上装配，相比于现款科鲁兹使用的1.6L发动机和1.8L发动机，无论在动力表现，还是燃油经济性方面都会有明显提升，可以说是科鲁兹换代的亮点。
另外，编辑推测，这两款发动机未来也会替代或增配在通用旗下别克、雪佛兰品牌现款紧凑型车，以及小型SUV中，以通过动力升级，来提升产品的竞争力。
编辑点评：目前，涡轮增压和燃油直喷技术已经成为越来越多车企提升竞争力的利器，而作为依仗中国市场提升销量的通用集团，自然也将最新技术拿到了国内生产。加之通用全新研发的7速干式双离合变速箱，相信通用的这一轮技术升级将会给大众、丰田等竞争对手带来不小压力。
●标致雪铁龙1.2THP、1.8THP发动机
◆发动机产能/特点介绍：
在今年的北京车展上，PSA带来了1.2THP、1.8THP发动机，据我们了解，这两款发动机均会国产，而生产它们的是神龙襄阳发动机厂。从目前掌握的信息看，神龙1.2THP发动机厂已于2012年开建，计划2014年投产，规划产能20万辆。至于1.8THP的排产时间表目前还没有定论，不过按照神龙的计划，到2015年襄阳工厂将形成120万台发动机的年生产能力。这其中很有可能涵盖了1.8THP发动机产能。
1.2THP三缸发动机具备涡轮增压、缸内直喷以及双连续可变气门正时（CVVT）技术，且通过采用铝合金材质的缸体和缸盖，以及树脂材料进气歧管等部件使其更加轻量化。其最大功率可覆盖80马力-136马力左右，最大扭矩范围达115N·m-230N·m。
1.8THP发动机同样具备缸内直喷和涡轮增压技术，它采用双顶置凸轮轴（DOHC）结构，同时使用了金属链条进行传动。其最大功率为200马力，峰值扭矩为280N·m。
◆车型装配计划：
『标致2008』
1.2THP三缸发动机国产后将主要用于标致和雪铁龙品牌的国产小型（包括SUV）、紧凑型车中。从目前来看，雪铁龙全新爱丽舍、标致301、标致2008车型在海外均已配备1.2THP动力，那么待神龙大批量投产该发动机后，这三款国产车型自然也会同步增配。另外，东风雪铁龙曾表示，旗下紧凑型车世嘉也会在2014年配备1.2THP发动机，从而提升车型的竞争力。
『此前曝光的东风标致全新508实车图』
至于排量更大的1.8THP预计率先配备在雪铁龙和标致品牌更高端的车型中。从目前我们了解到的信息看，计划在2015年上市的标致全新508将会搭载该动力总成。当然，如果换代508装配1.8THP发动机后，那么雪铁龙旗下的同级别车型C5也很有可能将其装配在身。
目前，现款标致508和雪铁龙C5在销量上表现平平，许多消费者表示与车辆搭载的2.0L发动机、2.3L发动机较长时间不做更新换代有关。未来，涡轮增压发动机装配在标致508和雪铁龙C5上，将为消费者带来更多的选择空间，也有助于车型销量进一步提升。
编辑点评：目前标致雪铁龙在涡轮增压发动机上仅有1.6THP可以提供，而未来1.2THP、1.8THP的国产无疑将丰富标致雪铁龙国产车型的动力阵容，可以说，这一步将对神龙公司计划的2014年动力总成全面实现换代起到关键性作用。
●沃尔沃DRIVE-ET5发动机
◆发动机产能/特点介绍：
吉利针对沃尔沃的国产已经做了全面的布局，例如整车工厂设置在大庆和成都，研发中心设置在上海，而发动机工厂则设立在张家口。沃尔沃张家口发动机工厂一期设计产能为年产32.5万台发动机，总投资31.82亿元，该工厂已于2013年10月正式投产。
沃尔沃张家口发动机工厂所生产的发动机将主要为成都工厂供应，除此之外，张家口发动机工厂还将为大庆工厂供应零部件配套产品。据报道，工厂未来还将进行二期扩建，将可达到60万台的产能。国产后的发动机不仅用于国内车型匹配，还将出口到全球市场。
『DRIVE-ET5高功率版本』
『DRIVE-ET5低功率版本』
目前张家口发动机工厂主要生产的是搭载在国产沃尔沃S60L上的2.0T（5缸)发动机。未来该工厂还将生产沃尔沃最新的DRIVE-ET5发动机。这款发动机分为高/低功率调校，低功率版涡轮增压发动机，最大功率为245马力，峰值扭矩为350N·m；高功率版本为机械增压涡轮增压，最大功率306马力，峰值扭矩达到400N·m。
◆车型装配计划：
『国产S60L』
『国产XC60谍照』
日后，DRIVE-ET5发动机国产后，将会替代老款2.0T五缸发动机。随着未来国产车型的增加，例如国产XC60、全新XC90等车型都将搭载这台发动机，再配合全新的8AT变速箱，沃尔沃国产车型在动力匹配上将不逊于竞争对手。
编辑点评：发动机的国产能够带来更高的国产化率，这对于整车成本控制是有很大帮助的。从沃尔沃在华的布局来看，第一时间设立了发动机工厂，也能看出沃尔沃是意在长久。未来沃尔沃DRIVE-ET5系列发动机国产后，将使国产车型与海外车款在技术上保持同步，进一步增强国产车型的竞争力。
●本田1.5L直喷发动机
◆发动机产能/特点介绍：
2013年5月28日，广汽本田增城发动机工厂动工。它与广汽本田位于增城的第三工厂同步建设，投产初期产能为12万台，未来将扩大到24万台。
『广汽本田第三工厂暨发动机工厂动工』
增城发动机工厂是广汽本田自己独立的发动机工厂，将会产哪些发动机无疑成为外界关注的焦点。虽然官方至今没有明确表示，但当时任广汽本田执行副总经理的姚一鸣曾表示，“广汽本田的发动机工厂是作为第三工厂配套而建的，而第三工厂主要以生产小型车为主。”由此不难推测出，本田最新的1.5L直喷发动机很有可能在该工厂生产。
本田新研发的1.5L发动机采用DOHC双顶置凸轮轴，具备i-VTEC智能可变气门正时系统、缸内直喷等技术，其最大输出功率为131马力，峰值扭矩为155N·m。
◆车型装配计划：
『全新飞度』
未来广汽本田生产的1.5L直喷发动机是本田现款1.5L发动机的换代产品，而它自然也会装配在广汽本田的换代小型车上，其中包括全新飞度和未来国产的全新锋范。另外，基于全新飞度平台打造的小型SUV缤智也会搭载该发动机。
从本田的直接竞争对手丰田、日产的小型车动力总成布局来看，尚未装配带有直喷技术的自然吸气发动机，广汽本田全新小型车装配后，无疑将进一步增加竞争力。
编辑点评：本田1.5L直喷发动机隶属于EarthDreams系列，而这个系列也是本田FUNTEC技术战略中重要的组成部分。广汽本田优先自产这款小排量发动机，或许正是考虑到小型车占着广汽本田产品阵容的半边天，而更大排量的新发动机预计依旧会在东风本田生产。
●总结：
发动机的更新能有效保持整车的竞争力，而更彻底的本土化是合资品牌进一步控制成本的关键。两方面的结合，使得像大众、通用这样的跨国车企在国内再次展开了新发动机国产竞赛，以适配不断更新的新车计划。
对于消费者而言，当然是希望这样的良性竞争越激烈越好，因为只有这样，我们才能有更多装配新技术的产品可选，享受汽车生活。
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