建材之城讯：在过去的40年中，欧洲钢铁行业一直缺乏结构性需求的增长，反映出其经济发展进入了成熟期乃至老化期。钢材需求开始由投资驱动向消耗品驱动转变，这导致了钢材需求强度的持续下降。
目前，欧盟27国的过剩钢铁产能约有4000万吨。分品种来看，长材和商品级板材的产能过剩更为严重。分地区来看，东欧和南欧的结构性产能过剩更为严重。尽管从经济角度来看，削减东欧的部分产能对化解欧洲的产能过剩具有重大意义，但由于劳动力成本较低使得这些钢厂依旧保持运营。
目前来看，欧洲削减产能过剩的两个关键阻碍是高成本和政治干预。如果要削减4000万吨的过剩产能，那么裁员人数总计将达到7.3万人。如果考虑到对其他行业的连锁反应，这一数字将达到87.6万人，对整个欧洲经济的影响将达到310亿美元。目前来看，羸弱的欧洲经济不愿也难以承受如此大的经济损失和失业压力。此外，欧洲钢铁生产企业在出口市场也将面临越来越大的竞争压力(净出口量占总产量的8%)，这主要是因为欧元走强，以及生产成本较高。
预计，欧洲地区最好的用钢终端市场是汽车板、石油和天然气行业用钢板，较差的终端用钢市场是建筑业。安赛乐米塔尔在这两个领域分别占有50%和35%~40%的市场份额。
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